Gotha Straßenbahn T57 + B57

Straßenbahnwagen vom Typ T57 waren in vielen Städten der DDR im Einsatz. Es gab eine
Standardversion als Zweirichtungswagen und Sonderbauformen als Einrichtungswagen. Der
dazugehörige Beiwagen ist der B57.

Die Modelle sind als Fahrzeuge eines fiktiven Straßenbahnunternehmens ausgeführt. Das Set beinhaltet je 3 Triebwagen mit je 2 Beiwagen in Normalspur und in Meterspur. Alle Modelle verfügen über 8 verschiedene Liniennummern (1-8) und 8 verschiedene Fahrzielanzeigen:

Hauptbahnhof, Luisenplatz, Scheffelstraße, Messe Nord und Weststraße, Schillerstraße, Universität, Goetheplatz

Bei der Einstellung der Linien und Fahrziele zuerst Auswahl_Linie bzw. Auswahl_Fahrziel wählen und dann die Liniennummer oder das Fahrziel einstellen. Die Auswahl kann natürlich auch über Kontaktpunkte erfolgen. Die Triebwagen verfügen über bewegliche Stromabnehmer. Fahrgäste und Fahrerfigur lassen sich versenken. Alle Modelle verfügen über eine Inneneinrichtung, vier verschiedene einstellbare Wagennummern und die Türen lassen sich per Kontaktpunkt öffnen und schließen. Weiterhin verfügen die Modelle über eine Brems- und Blinklichtfunktion. Um die Bremslichtfunktion korrekt anzuzeigen, muß die Achse „Bremslicht“ erst der Fahrtrichtung angepaßt werden:
-Fahrt vorwärts → Schieberegler rechts
-Fahrt rückwärts → Schieberegler links
Außerdem verfügen alle Modelle über eine Achse „Rost“, damit können die Modelle etwas „gealtert“ werden.

Hersteller: VEB Waggonbau Gotha

Baujahr(e): 1957-1961

Länge: 10.900 mm

Höhe: 3.115 mm

Breite: 2.200 mm

Drehgestellachsstand: 3.200 mm

Leermasse: 12,9 t

Quelle: Wikipedia

Rollmaterial/Schiene/Strassenbahn/

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Die Modelle unterstützen die LOD-Funktion.

Die durchschnittliche Anzahl der Dreiecke beträgt:

beim Triebwagen: LOD0: 17.812 LOD1: 14.734 LOD2: 10.170

beim Beiwagen : LOD0: 14.534 LOD1: 11.952 LOD2: 9.502